ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະເປີດຍຸກໃໝ່ໃນອຸດສາຫະກຳໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ

ອັດສະລິຍະWການເຖົ້າແກ່RໂອບອດOປາກກາA New Era In The SເທວSໂຄງສ້າງIອຸດສາຫະກຳ

ໃນຖານະເປັນວິທີການທີ່ສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະໃນຂະແໜງໂຄງສ້າງເຫຼັກກໍ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມເທື່ອລະກ້າວ.

ຈາກທັດສະນະຂອງສະຖານະການການນຳໃຊ້, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງ, ເຫຼັກ, ຂົວ, ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ປິໂຕເຄມີ, ການຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ. ໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າກຳລັງສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ.

ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນ, ຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າໃນ 22 ປີອາດຈະບັນລຸເກືອບ 20 ຕື້ໂດລາ.

ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າພື້ນທີ່ຕະຫຼາດຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າລະດັບໝື່ນລ້ານກຳລັງຄ່ອຍໆເປີດຂຶ້ນ, ແລະ ຄາດວ່າຈະມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ. ແນະນຳໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ສະສົມເຕັກໂນໂລຊີຮາດແວ ແລະ ຊອບແວຫຼັກຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະ ແລະ ສາມາດເປັນຜູ້ທຳອິດທີ່ບັນລຸການດັດແປງຮູບແບບໃໝ່.

ວິວັດທະນາການແນວໂນ້ມອັດສະລິຍະ, ໂຄງການຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະຍັງສືບຕໍ່ດຳເນີນຕໍ່ໄປ

ໃນອຸດສາຫະກຳໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ທ່າອ່ຽງຂອງຄວາມສະຫຼາດຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມຍັງคงພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ອີງຕາມລະດັບຄວາມສະຫຼາດຈາກຕ່ຳຫາສູງ, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດການສອນແບບສືບພັນ, ປະເພດການຂຽນໂປຣແກຣມແບບອອບໄລນ໌, ແລະ ປະເພດການຂຽນໂປຣແກຣມແບບອັດຕະໂນມັດ.

ປະເພດການສອນຕ້ອງການການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງມະນຸດເພື່ອເຮັດສຳເລັດການເຄື່ອນໄຫວທຸກປະເພດ, ປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ, ແລະ ເຮັດຊ້ຳໂດຍໜ່ວຍຄວາມຈຳຂອງຫຸ່ນຍົນ, ການຂຽນໂປຣແກຣມແບບອອບໄລນ໌ໂດຍເຊັນເຊີສຳລັບເນື້ອຫາຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ມີການຄວບຄຸມການຕອບສະໜອງທີ່ເໝາະສົມ, ການຂຽນໂປຣແກຣມອັດຕະໂນມັດຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນອີງໃສ່ສິ່ງນີ້ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການຕັດສິນໃຈ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການວາງແຜນ, ສາມາດໃຊ້ຜົນໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ການປະມວນຜົນຂອງຄອມພິວເຕີ ແລະ ການວາງແຜນວຽກງານການເຊື່ອມໂລຫະ.

ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າໃນຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະຫຼາກຫຼາຍປະເພດ, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີລະດັບຄວາມສະຫຼາດສູງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ເປັນທິດທາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະ.

ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຊີຮາດແວ ແລະ ຊອບແວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງການສະສົມເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ, ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະໄດ້ນຳສະເໜີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສະຫຼາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງການຂຽນໂປຣແກຣມແບບອອບໄລນ໌, ການວາງຕຳແໜ່ງດ້ວຍສາຍຕາ, ການຈຳລອງການເຄື່ອນໄຫວ, ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ, ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ, ການຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະອື່ນໆ.

ໃນການປະຕິບັດອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າຜ່ານໂມດູນສາຍຕາ, ຊອບແວການຂຽນໂປຣແກຣມ, ເຕັກໂນໂລຊີ AI ເພື່ອບັນລຸການສອນແບບງ່າຍດາຍ ແລະ ການຂຽນໂປຣແກຣມອັດຕະໂນມັດ.

ເຊັນເຊີສາມາດຮັບຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ແລະຮັບຮູ້ຕຳແໜ່ງຂອງຊິ້ນວຽກ, ການຕິດຕາມການເຊື່ອມ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ.

ຊອບແວການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດຂຽນໂປຣແກຣມເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງການສອນ ແລະ ຂອບເຂດການນຳໃຊ້.

ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າ ດ້ວຍການປ່ອຍຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະທີ່ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ຄວາມສຳຄັນ ຫຼື ການປັບປຸງຕື່ມອີກຂອງເຕັກໂນໂລຊີຊອບແວ ແລະ ຮາດແວຫຼັກ ເຊັ່ນ: ການຮັບຮູ້, ການວາງແຜນ ແລະ ການຄວບຄຸມ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີການສະສົມເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄາດວ່າຈະເປັນຜູ້ນຳໃນການສ້າງວິທີແກ້ໄຂຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະທີ່ລົງຈອດໄດ້.

ສຸມໃສ່ການສະສົມເຕັກໂນໂລຊີຊອບແວ ແລະ ຮາດແວແບບ full-stack ແລະ ການວາງສະຖານະການອຸດສາຫະກໍາ

ຍ້ອນວ່າທ່າອ່ຽງຂອງຄວາມສະຫຼາດຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼັກຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງຄວາມສະຫຼາດ.

ຄວາມສາມາດຫຼັກປະກອບມີ: 1) ຄວາມສາມາດຂອງຊອບແວທົ່ວໂລກ: ຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້/ວາງແຜນ/ພັດທະນາອັລກໍຣິທຶມການຄວບຄຸມ; 2) ຄວາມສາມາດຂອງຊອບແວແບບ full stack: ອັລກໍຣິທຶມຫຸ່ນຍົນ/ລະບົບປະຕິບັດການ/ມິດເດລແວ; 3) ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂຍງຊອບແວ ແລະ ຮາດແວ: ຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາຊອບແວແບບຝັງຕົວ/ຮາດແວອັດສະລິຍະ; 4) ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຮາດແວ.

ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດຂ້າງເທິງນີ້ຄາດວ່າຈະເປັນຜູ້ນຳໃນການສ້າງວິທີແກ້ໄຂຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະທີ່ສາມາດລົງຈອດໄດ້, ແລະສາມາດເປັນຜູ້ນຳໃນການລົງຈອດວິທີແກ້ໄຂຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະ ຫຼື ສືບຕໍ່ເລັ່ງການນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່, ພະລັງງານຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນຕື່ມອີກ, ແລະ ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຜູ້ທຳອິດຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.