ໃນຖານະທີ່ເປັນອຸປະກອນປຸງແຕ່ງທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ, ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳການທະຫານ, ການບິນອະວະກາດ, ເຮືອທະເລ, ເຮືອຄວາມດັນ, ວິສະວະກຳທໍ່ສົ່ງ, ວິສະວະກຳປິໂຕເຄມີ, ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ, ວິສະວະກຳພະລັງງານໄຟຟ້າ, ການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ການຜະລິດລົດຍົນ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ອຸດສາຫະກຳເບົາ ແລະ ອຸດສາຫະກຳພົນລະເຮືອນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ.
ຂໍ້ມູນຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າອຸດສາຫະກຳຫຸ່ນຍົນວິສະວະກຳຂັ້ນສູງ (GGII) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຊ່ວງເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2023, ປະລິມານການຂາຍຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະໃນປະເທດຈີນແມ່ນ 14,500 ໜ່ວຍ, ຫຼຸດລົງ 5.84% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ແລະ ປະລິມານການຂາຍປະຈຳປີຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 31,500 ໜ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.27% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ; ແຕ່ໂດຍລວມແລ້ວ, ຜະລິດຕະພັນເຊື່ອມໂລຫະຂອງປະເທດພວກເຮົາຍັງຄົງສຸມໃສ່ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະລະດັບກາງ ແລະ ລະດັບຕ່ຳ, ດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ, ການເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະ, ການເຊື່ອມໂລຫະແບບສີດນ້ຳຕ່ຳຫຼາຍ, ການເຊື່ອມໂລຫະແບບ servo ລະດັບສູງ, ແລະ ການຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະ, ການຮັບຮູ້ຂໍ້ມູນ, ການຂຽນໂປຣແກຣມແບບອອບໄລນ໌, ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ປັນຍາປະດິດ, ເຕັກໂນໂລຊີການຈຳລອງ, ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີເຊື່ອມໂລຫະ, ຂົງເຂດການນຳໃຊ້ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດໃນອະນາຄົດ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ຈະກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອຸດສາຫະກຳຈະກາຍເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໃນອະນາຄົດ.
ໃນສະພາບການນີ້, ໃນວັນທີ 12 ຕຸລາ, ກອງປະຊຸມສຸດຍອດເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະ ປີ 2023 (ຄັ້ງທີສອງ) ພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ “ການເດີນທາງຂອງຊ່າງເຊື່ອມ” ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ໂຮງແຮມໂຊຟິເທວ ຊຽງໄຮ້.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 300 ຄົນໄດ້ມາເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເພື່ອສ້າງຄວາມຕື່ນຕົກໃຈໃຫ້ກັບອະນາຄົດຂອງ "ການເຊື່ອມໂລຫະ".
ໃນຖານະທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານສຸດຍອດຂອງກອງປະຊຸມນີ້, ທ່ານ Lin Qingsen, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Megmeet Welding Technology, ໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສ.
ທ່ານ Lin Qingsen ກ່າວວ່າ ຕະຫຼາດໃນປີນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກຳທາງທະເລ ແລະ ໂຄງສ້າງເຫຼັກຍັງຄົງເຂັ້ມແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະຢູ່ຕ່າງປະເທດກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໂດຍສະເພາະ, ຄວາມຕ້ອງການຢູ່ຕ່າງປະເທດມີລັກສະນະສາມຢ່າງຄື: 1, ເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວອື່ນໆ ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຂອງການຜະລິດອຸດສາຫະກຳຂະໜາດນ້ອຍ, ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະຮ່ວມມືຈຶ່ງສູງກວ່າຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະອຸດສາຫະກຳຫຼາຍ; 2, ລາຄາທັງໝົດຂອງຊຸດຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມມື ແລະ ລາຍໄດ້ປະຈຳປີຂອງຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະທ້ອງຖິ່ນ, ຄື 60,000-70,000 ເອີໂຣ, ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມມືແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ; 3, ວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີເພີ່ມຂຶ້ນສູງ, ລູກຄ້າເອົາໃຈໃສ່ກັບມາດຕະຖານ ແລະ ການຮັບຮອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນກອງປະຊຸມພິເສດຂອງ [ຜະລິດຕະພັນໃໝ່: ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍແຮງສັ່ນສະເທືອນ], Duan Junchang, ຜູ້ອຳນວຍການວາງແຜນການຕະຫຼາດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະ Megmeet, ໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສກ່ຽວກັບ “ການຄົ້ນຄວ້າການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ”.
ທ່ານ Duan Junchang ກ່າວວ່າ ນັບຕັ້ງແຕ່ເຂົ້າສູ່ຂະແໜງການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງເປັນທາງການໃນປີ 2011, Megmeet ໄດ້ສຸມໃສ່ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະອັດສະລິຍະດິຈິຕອນອຸດສາຫະກຳ.
ໃນປະຈຸບັນ, Megmeet ມີບໍລິສັດຍ່ອຍຫຼາຍກວ່າ 30 ແຫ່ງ, ສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ 11 ແຫ່ງ ແລະ ຖານການຜະລິດ 8 ແຫ່ງທົ່ວໂລກ.
ໃນປີ 2022, ລາຍຮັບຂອງ Megmeet ຢູ່ທີ່ 5.48 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 31.8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.
ເມື່ອປະເຊີນກັບອິນເຕີເນັດ, ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ຍຸກຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນການຜະລິດການເຊື່ອມແບບດັ້ງເດີມ, ບຸກຄະລາກອນ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ຄຸນນະພາບ, ຕົ້ນທຶນ, ການຄຸ້ມຄອງ, Megmeet ໄດ້ເປີດຕົວການເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມອັດສະລິຍະ SMARC II, ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນມິດ, ເປີດກວ້າງ, ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍເຄື່ອງເຊື່ອມຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຊ່ວຍລູກຄ້າແກ້ໄຂບັນຫາການເຊື່ອມແບບດັ້ງເດີມ.
ດຣ. ຢາງ ເຖົາ, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດ Zhixiang Optoelectronics, ໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສຫຼັກໃນຫົວຂໍ້ “ການນຳໃຊ້, ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ໂອກາດຂອງວິໄສທັດ 3D ໃນຂົງເຂດການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ”.
ດຣ. ຢາງ ເຕົາ ກ່າວວ່າ ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງການນຳໃຊ້ວິໄສທັດ 3D + ຫຸ່ນຍົນມີລັກສະນະທາງດ້ານເຕັກນິກ ເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງວັດສະດຸ ພ້ອມດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບຮາດແວ ແລະ ອັລກໍຣິທຶມການຖ່າຍພາບ; ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງສາກມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບອັລກໍຣິທຶມການຮັບຮູ້ 3 ມິຕິ; ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຫຸ່ນຍົນມີຄວາມຕ້ອງການສູງກວ່າສຳລັບການວາງແຜນເສັ້ນທາງ ແລະ ອັລກໍຣິທຶມການຈຳລອງ.
ມີແຕ່ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແຂງແກ່ນເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດທໍາລາຍເກມໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ.
ສິ່ງທ້າທາຍອື່ນໆລວມມີຮູບແບບທຸລະກິດ, ປະລິມານລາຄາ, ການຊະລໍຕົວຂອງເສດຖະກິດ, ແລະອື່ນໆ. ວິທີການທີ່ຈະທຳລາຍເກມແມ່ນຂຶ້ນກັບການຮ່ວມມືແບບເປີດກວ້າງ, ການເຄົາລົບກົດໝາຍທຸລະກິດ, ແລະຮູບແບບສາກົນ.
ທ່າແຮງຂອງການນຳໃຊ້ໃນອະນາຄົດແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ, ວິໄສທັດ 3D + ການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນໄດ້ຜ່ານໄລຍະເວລາການຜະລິດແລ້ວ, ກ້າວໄປສູ່ໄລຍະເວລາການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະປ່ຽນຫຸ່ນຍົນແມ່ນເປົ້າໝາຍສຸດທ້າຍ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 18 ຕຸລາ 2023