ບັນຫາກັບຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ
ກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ, ການຂຽນໂປລແກລມການສອນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຈໍາເປັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂລຫະແລະການດໍາເນີນການເຊື່ອມໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໂດຍຈຸດຜ່ານອຸປະກອນການສອນ, ແລະຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ສໍາເລັດການເຮັດວຽກການເຊື່ອມໂລຫະກ່ອນທີ່ກໍານົດໄວ້ຕາມເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສອນ. ແລະການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະ.
ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະທໍາມະດາສາມາດຕອບສະຫນອງການເຊື່ອມໂລຫະທົ່ວໄປຂອງສະມາຊິກເຫຼັກປົກກະຕິ, ແຕ່ສໍາລັບວິສະວະກໍາການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານວິສະວະກໍາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພາກສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສູງ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະ. ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະ.
ຟຣີສອນຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມ
ການສອນຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ການວາງແຜນເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂລຫະ BIM, ຮັບຮູ້ການເຊື່ອມໂລຫະແບບອອບໄລນ໌, ແລະໂດຍຜ່ານລະບົບການຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະ laser ຕໍາແຫນ່ງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການຊົດເຊີຍປັບເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ. ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຂໍ້ຈໍາກັດການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຊັບຊ້ອນ.
ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຮອງເອົາ BIM ສໍາລັບການວາງແຜນເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂລຫະ, ຮັບຮູ້ການເຊື່ອມໂລຫະແບບອອບໄລນ໌, ແລະຕິດຕາມເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂລຫະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໂດຍຜ່ານລະບົບການຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງເລເຊີ, ເພື່ອຊົດເຊີຍແລະດັດປັບການຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຫຸ່ນຍົນແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ. .
ການສອນການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນອອຟໄລເຕັກໂນໂລຊີການຂຽນໂປລແກລມໂດຍຜ່ານເວທີຊອບແວ BIM ເພື່ອສ້າງ scene ການເຮັດວຽກທັງຫມົດຂອງ 3 d ສະພາບແວດລ້ອມ virtual, ການເຊື່ອມໂລຫະອົງປະກອບລະອຽດເພື່ອພິຈາລະນາຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະ, ປະລິມານ, ຮູບແບບ, ອີງຕາມເວທີຊອບແວ BIM, ກໍານົດຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະ, ກໍານົດ. ຈໍານວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ຮູບແບບ, ວາງແຜນເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ, ກໍານົດຄວາມໄວຂອງເສັ້ນທາງແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ, ແລະການຈໍາລອງໃນເວທີຊອບແວ, ການວາງແຜນການປັບເສັ້ນທາງໄປສູ່ trajectory ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສ້າງລະບົບສາຍສົ່ງໂຄງການເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນກັບຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄງການສອນຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ, ການຂຽນໂປລແກລມອອບໄລນ໌ມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຊັບຊ້ອນສາມາດຜະລິດອັດຕະໂນມັດຕາມຮູບຮ່າງຂອງສະມາຊິກເຫຼັກໃນ scene virtual
- ບໍ່ຕ້ອງການການສອນ, ບໍ່ຄອບຄອງເວລາການເຮັດວຽກຂອງຫຸ່ນຍົນ, ສາຍການຜະລິດການຂຽນໂປຼແກຼມບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດເຊົາ
- ການຈຳລອງເສັ້ນທາງ, ການກວດຫາການປະທະກັນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ, ແລະການສ້າງລະຫັດຫຼັງຊຸດ
ການຈັດຕໍາແຫນ່ງເລເຊີການຊົດເຊີຍການຕິດຕາມການເຊື່ອມ
ລະບົບການຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງເລເຊີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະ, ລວມທັງກ້ອງຖ່າຍຮູບ CCD 1 ໜ່ວຍ ແລະເລເຊີ 1 ~ 2 semiconductor.